{"id":11408,"date":"2022-07-13T09:57:32","date_gmt":"2022-07-13T09:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caprari.com\/faq\/"},"modified":"2022-12-12T10:51:56","modified_gmt":"2022-12-12T10:51:56","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.caprari.com\/es\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"[vc_row type=\u00bbfull_width_background\u00bb full_screen_row_position=\u00bbmiddle\u00bb column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb scene_position=\u00bbcenter\u00bb top_padding=\u00bb10%\u00bb constrain_group_1=\u00bbyes\u00bb bottom_padding=\u00bb10%\u00bb text_color=\u00bbdark\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_border_radius=\u00bbnone\u00bb row_border_radius_applies=\u00bbbg\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb advanced_gradient_angle=\u00bb0″ overlay_strength=\u00bb0.3″ gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb shape_divider_position=\u00bbbottom\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb shape_type=\u00bb\u00bb gradient_type=\u00bbdefault\u00bb][vc_column column_padding=\u00bbpadding-6-percent\u00bb column_padding_tablet=\u00bbpadding-5-percent\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bbleft-right\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb sticky_content=\u00bbtrue\u00bb sticky_content_functionality=\u00bbcss\u00bb sticky_content_alignment=\u00bbmiddle\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb column_position=\u00bbdefault\u00bb advanced_gradient_angle=\u00bb0″ gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/2″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb tablet_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb phone_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb gradient_type=\u00bbdefault\u00bb][split_line_heading animation_type=\u00bbline-reveal-by-space\u00bb font_style=\u00bbh2″ line_reveal_by_space_text_effect=\u00bbdefault\u00bb stagger_animation=\u00bbtrue\u00bb content_alignment=\u00bbdefault\u00bb mobile_content_alignment=\u00bbinherit\u00bb link_target=\u00bb_self\u00bb text_content=\u00bbFAQ\u00bb font_size=\u00bb3vw\u00bb max_width=\u00bb80%\u00bb][\/split_line_heading][vc_row_inner column_margin=\u00bbnone\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb bottom_padding=\u00bb15″ text_align=\u00bbleft\u00bb row_position=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb pointer_events=\u00bball\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb enable_animation=\u00bbtrue\u00bb animation=\u00bbfade-in-from-bottom\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb gradient_type=\u00bbdefault\u00bb][vc_column_text]\n
Sumergidas<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Sumergibles<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Bombas verticales<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Si quieres proponer una pregunta frecuente para a\u00f1adirla a estas listas, rellena el formulario<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbpadding-5-percent\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bb30px\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb column_position=\u00bbdefault\u00bb advanced_gradient_angle=\u00bb0″ gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/2″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb tablet_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb phone_text_alignment=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb gradient_type=\u00bbdefault\u00bb][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_position=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb pointer_events=\u00bball\u00bb el_id=\u00bbsubmerged\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb][vc_column_text]\n

Sumergidas<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=\u00bbminimal_small\u00bb accordion=\u00bbtrue\u00bb accordion_starting_functionality=\u00bbclosed\u00bb][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPor qu\u00e9 es imprescindible utilizar una o varias v\u00e1lvulas de retenci\u00f3n en las instalaciones de electrobombas sumergidas?\u00bb][vc_column_text]Evitan posibles problemas de golpes de ariete, contraempujes y contrarrotaci\u00f3n:<\/p>\n

Golpe de ariete<\/strong>: si la v\u00e1lvula m\u00e1s cercana a la bomba est\u00e1 situada a m\u00e1s de diez metros del nivel est\u00e1tico del agua, o la v\u00e1lvula inferior tiene una fuga mientras la superior sigue estanca, podr\u00eda crearse un vac\u00edo en el interior de la tuber\u00eda. Cuando la bomba vuelve a ponerse en marcha, el desplazamiento del agua a gran velocidad llena el vac\u00edo y golpea contra la v\u00e1lvula superior y el agua estancada en la tuber\u00eda de impulsi\u00f3n, provocando un choque hidr\u00e1ulico.<\/p>\n

Contraempuje<\/strong>: Sin v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, o con una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n defectuosa, la electrobomba funciona en la primera fase de arranque sin columna de agua en la tuber\u00eda de impulsi\u00f3n. Esto provoca un empuje axial sobre los rodetes y el eje bomba dirigido hacia la impulsi\u00f3n. Este empuje axial se transmite, a trav\u00e9s del acoplamiento entre parte hidr\u00e1ulica\/motor el\u00e9ctrico, directamente al motor, creando una condici\u00f3n de funcionamiento de contraempuje. Los contraempujes repetidos pueden provocar un fallo prematuro del motor y de la parte hidr\u00e1ulica.<\/p>\n

Contrarrotaci\u00f3n<\/strong>: Sin una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n, o con una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n defectuosa, el agua de la tuber\u00eda de retorno y del resto del sistema comienza a fluir en la direcci\u00f3n opuesta cuando la bomba se detiene, haciendo que gire en contra de la direcci\u00f3n normal de marcha. Si la electrobomba se reinicia durante esta fase, se genera un gran esfuerzo de torsi\u00f3n en el conjunto motor-bomba. Otro efecto podr\u00eda ser el desgaste excesivo del cojinete de empuje debido a que el eje no gira lo suficientemente r\u00e1pido como para garantizar un grosor de pel\u00edcula adecuado entre la corona de giro y las almohadillas del cojinete de empuje del motor.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPueden utilizarse las electrobombas sumergibles de Caprari para bombear agua potable?\u00bb][vc_column_text]Todas las pinturas utilizadas en las piezas hidr\u00e1ulicas tienen un certificado de idoneidad para el contacto con el agua potable. Los motores sumergidos tipo M…4-MH…4-MK…4…se suministran listos para su uso, llenos de aceite (para lubricaci\u00f3n y refrigeraci\u00f3n) aprobado por la Food and Drug Administration (EE.UU.). Los motores sumergidos tipo M…6…M…12… se suministran llenos de una mezcla de 70% de agua dulce limpia y 30% de Propilenglicol tipo DowFrosth 1.2.3. de DowChemical, que puede clasificarse como no peligroso seg\u00fan los criterios establecidos por la CEE. En el momento de la instalaci\u00f3n se puede sustituir la mezcla por agua dulce limpia y filtrada, pero nunca agua destilada (consultar el procedimiento en el Manual de uso y mantenimiento, p\u00e1rrafo 5.1 \u00abControles preliminares\u00bb). El cable de alimentaci\u00f3n que Caprari puede suministrar (tipo EPDM – azul claro) tambi\u00e9n tiene la certificaci\u00f3n WRAS para su uso con agua potable.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfCu\u00e1l es la temperatura m\u00e1xima del agua para el uso correcto de los motores sumergidos est\u00e1ndar?\u00bb][vc_column_text]Los motores sumergidos con bobinado est\u00e1ndar no son adecuados para bombear agua con una temperatura superior a 25 \u00b0C – 30 \u00b0C (v\u00e9ase la \u00abTabla de motores\u00bb en el cap\u00edtulo 10 del manual de uso y mantenimiento suministrado con la electrobomba). Para temperaturas de agua m\u00e1s elevadas se requieren motores con bobinados especiales para altas temperaturas. Contactar con la sede o la red de ventas.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 capacidad debe tener el condensador de los motores monof\u00e1sicos de 4"? \u00bfEs un condensador permanentemente insertado?\u00bb][vc_column_text]Los motores el\u00e9ctricos monof\u00e1sicos de 4″ est\u00e1n todos equipados con un condensador permanentemente insertado. La capacidad del condensador, que depende de la potencia del motor el\u00e9ctrico, se indica en la documentaci\u00f3n de venta y en el motor.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 l\u00edquido de llenado se utiliza en los motores sumergidos de 4"?\u00bb][vc_column_text]Los motores el\u00e9ctricos sumergidos de 4″ de Caprari son todos en ba\u00f1o de aceite. El aceite diel\u00e9ctrico utilizado es MARCOL 82 (ESSO) aprobado por la Food and Drug Administration y apto para el contacto con alimentos (agua potable).[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPueden utilizarse las electrobombas sumergidas Caprari con sistemas de arranque electr\u00f3nicos (Soft-Starter\/Inverter)? \u00bfHay prescripciones espec\u00edficas en este caso?\u00bb][vc_column_text]Los motores sumergidos est\u00e1ndar tambi\u00e9n pueden utilizarse en el caso de los arrancadores multifrecuencia. El manual de uso y mantenimiento de la electrobomba contiene las instrucciones que deben seguirse cuando se utiliza el inverter o el soft-starter.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfLas electrobombas sumergidas de Caprari pueden instalarse en posici\u00f3n horizontal u oblicua?\u00bb][vc_column_text]El uso de las electrobombas sumergidas de 4″-22″ de Caprari en posici\u00f3n horizontal\/oblicua es posible; sin embargo, es necesario ponerse en contacto con la sede o la red de ventas antes de la compra. De hecho, estas m\u00e1quinas deben incluir ciertas caracter\u00edsticas que les permitan funcionar de esta manera.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfC\u00f3mo debo conectar un motor el\u00e9ctrico sumergido monof\u00e1sico? \u00bfY trif\u00e1sico?\u00bb][vc_column_text]La conexi\u00f3n de los motores monof\u00e1sicos y trif\u00e1sicos debe realizarse de acuerdo con los siguientes esquemas y las indicaciones en la placa de caracter\u00edsticas del motor y en el manual de uso y mantenimiento.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfC\u00f3mo debe realizarse la uni\u00f3n entre los cables que salen del motor sumergido y los cables de alimentaci\u00f3n?\u00bb][vc_column_text]Una vez conectados los cables de alimentaci\u00f3n y los de tierra como se describe detalladamente en las instrucciones adjuntas a los conjuntos de uni\u00f3n, medir la resistencia de aislamiento de la conexi\u00f3n: valor m\u00ednimo con tensi\u00f3n de prueba de 500 V en c.c. en aire 5 M\u03a9, en agua 2 M\u03a9. La uni\u00f3n debe soportar la presi\u00f3n m\u00e1xima a la que est\u00e1 sometida, por ejemplo, la ejercida por el nivel est\u00e1tico del agua en el pozo, y la alternancia t\u00e9rmica debida a las fases de trabajo. Precauci\u00f3n: una uni\u00f3n mal realizada puede causar f\u00e1cilmente da\u00f1os en el motor y\/o en el cable de alimentaci\u00f3n.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfA qu\u00e9 profundidad debe instalarse una electrobomba sumergida en un pozo?\u00bb][vc_column_text]Para garantizar el buen funcionamiento del motor sumergido, es necesario asegurarse de que el motor permanezca al menos 2\/3 metros por encima del fondo del pozo. Adem\u00e1s, los filtros del bombeo del pozo deben estar siempre por debajo de la posici\u00f3n ocupada por el motor, a fin de garantizar una refrigeraci\u00f3n adecuada.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb top_padding=\u00bb2%\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_position=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb pointer_events=\u00bball\u00bb el_id=\u00bbsubmarines\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb][vc_column_text]\n

Sumergibles<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=\u00bbminimal_small\u00bb accordion=\u00bbtrue\u00bb accordion_starting_functionality=\u00bbclosed\u00bb][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfExisten advertencias especiales para las electrobombas en versi\u00f3n ATEX (antideflagrante)?\u00bb][vc_column_text]\n
    \n
  1. Est\u00e1 prohibido intervenir en los prensa-cables o abrir el armaz\u00f3n motor, estas operaciones deber\u00e1n estar a cargo de servicios autorizados Caprari.<\/li>\n
  2. Las caracter\u00edsticas de funcionamiento de estas m\u00e1quinas deben corresponder con las caracter\u00edsticas expuestas en la placa y el certificado EX adjunto.<\/li>\n
  3. La cota de presi\u00f3n m\u00ednima se halla en la parte alta del motor el\u00e9ctrico para las m\u00e1quinas que funcionan en servicio S1; por encima del cuerpo bomba para las electrobombas dise\u00f1adas para el funcionamiento intermitente S3<\/li>\n
  4. Es obligatorio conectar las sondas t\u00e9rmicas al equipo de mando de la electrobomba. La intervenci\u00f3n de la sonda t\u00e9rmica debe interrumpir la alimentaci\u00f3n de la electrobomba. El restablecimiento no debe ser autom\u00e1tico, sino que debe realizarse \u00fanicamente despu\u00e9s del control por parte de personal cualificado.<\/li>\n
  5. Est\u00e1 prohibido modificar las m\u00e1quinas o sustituir componentes de los motores el\u00e9ctricos. Se pueden sustituir exclusivamente piezas de la parte hidr\u00e1ulica por repuestos originales id\u00e9nticos (mismo c\u00f3digo o misma sigla indicada en el componente) en presencia de normal desgaste por funcionamiento. Otras operaciones diversas respecto a las de mantenimiento rutinario deber\u00e1n estar a cargo de la firma Caprari S.p.A.<\/li>\n
  6. El uso, facultativo, del sensor de conductividad en el armaz\u00f3n del motor, est\u00e1 subordinado a la utilizaci\u00f3n de un dispositivo de mando montado en el cuadro y conforme con las disposiciones del ambiente potencialmente explosivo\u00bb.<\/li>\n
  7. Los siguientes problemas de funcionamiento pueden provocar peligro de explosi\u00f3n; tomar todas las medidas necesarias para evitar dicho riesgo:
    \n\u2013 funcionamiento sin l\u00edquido en la bomba o con caudal cero: prever dispositivos de control adecuados con intervenci\u00f3n directa en el cuadro el\u00e9ctrico y de rearme manual
    \n\u2013 fallo de los cojinetes del eje de la bomba: si se produce un aumento de las vibraciones y\/o del ruido de funcionamiento, es necesario detener la bomba y enviarla a un taller autorizado Caprari.<\/li>\n
  8. Funcionamiento con inverter\/convertidor: el uso de este tipo de aparatos electr\u00f3nicos de mando y regulaci\u00f3n debe ser estudiado con cautela para verificar que no se generen ruidos electromagn\u00e9ticos o se induzcan corrientes dispersas que disminuyan el est\u00e1ndar de seguridad requerido por la clasificaci\u00f3n ATEX de la zona en la que operen dichos aparatos. En todos los casos, deben cumplirse las siguientes condiciones
    \n\u2013 es obligatorio utilizar inverters Danfoss de la serie VLT FC202 o modelos Danfoss de fabricaci\u00f3n m\u00e1s reciente, con caracter\u00edsticas de rendimiento mejoradas; el uso de modelos correspondientes de otras marcas debe ser autorizado por Caprari S.p.A.;
    \n\u2013 es obligatorio ajustar la frecuencia de conmutaci\u00f3n interna del inverter a no m\u00e1s de 4 kHz o a la frecuencia m\u00e1s baja permitida por el inverter;
    \n\u2013 es obligatorio equipar el inverter con filtros de reducci\u00f3n [dv\/dt] adecuados, interpuestos entre el inverter y el motor;
    \n\u2013 es obligatorio utilizar el inverter s\u00f3lo en el rango de modulaci\u00f3n de 35 – 60 Hz.<\/li>\n
  9. La temperatura ambiente m\u00e1xima est\u00e1ndar es de 40 \u00b0C; bajo pedido y tras los controles pertinentes por parte de Caprari S.p.A., se puede aceptar una temperatura ambiente m\u00e1xima de hasta 60 \u00b0C, que aparecer\u00e1 en la placa de la electrobomba.<\/li>\n<\/ol>\n[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 comprobaciones puedo hacer si detecto desequilibrios de corriente en las tres fases del motor?\u00bb][vc_column_text]Las diferencias de absorci\u00f3n en las tres fases de los motores (mayores cuando se miden en vac\u00edo) no siempre se deben a un defecto de fabricaci\u00f3n, ya que la l\u00ednea tambi\u00e9n puede estar desequilibrada. En caso de disimetr\u00eda elevada (en condiciones \u00f3ptimas de tensi\u00f3n), comprobar tambi\u00e9n la absorci\u00f3n en las otras dos combinaciones de conexi\u00f3n motor-red, procurando obtener siempre el sentido de giro correcto. La conexi\u00f3n \u00f3ptima ser\u00e1 aquella con la menor diferencia entre las absorciones. Hay que tener en cuenta que si la mayor absorci\u00f3n se encuentra siempre en la misma fase de la l\u00ednea, la causa principal del desequilibrio se debe a la alimentaci\u00f3n. Nota: Desequilibrio m\u00e1ximo admisible en la corriente absorbida: 5%.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfCu\u00e1l es la temperatura m\u00e1xima del l\u00edquido bombeado por una bomba sumergible?\u00bb][vc_column_text]La temperatura m\u00e1xima del l\u00edquido bombeado es 40 \u00b0C.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 influencia tiene una mayor densidad del l\u00edquido en la potencia del motor?\u00bb][vc_column_text]La presencia de una densidad superior a 1 kg\/dm3 y\/o una viscosidad superior a 1 mm2\/s conduce inevitablemente a una sobrecarga de la potencia absorbida por el motor, con el consiguiente sobrecalentamiento y riesgo de quemadura del bobinado en ausencia de protecci\u00f3n t\u00e9rmica. Posibles sugerencias: Utilizar un motor de mayor potencia: el aumento porcentual de la potencia del motor debe ser al menos igual al aumento porcentual de la densidad. Adopci\u00f3n de un rodete de menor di\u00e1metro que el est\u00e1ndar. Para evitar posibles obstrucciones y atascos es conveniente comprobar que la velocidad del l\u00edquido en la tuber\u00eda de impulsi\u00f3n se mantenga por encima de 0,8-1 m\/s. En presencia de arena se requieren al menos 1,6 m\/s en las tuber\u00edas horizontales y 2,5 m\/s en las verticales.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfCu\u00e1l es el nivel m\u00ednimo de l\u00edquido admisible para el buen funcionamiento de una bomba sumergible?\u00bb][vc_column_text]El nivel m\u00ednimo de funcionamiento admisible de una electrobomba sumergida en l\u00edquido var\u00eda seg\u00fan el tipo de servicio (S1=servicio continuo\/S3=servicio intermitente) para el que est\u00e1 dise\u00f1ada y si est\u00e1 equipada con una camisa de refrigeraci\u00f3n.
    \nINSTALACI\u00d3N SIN CAMISA DE REFRIGERACI\u00d3N<\/strong>: Funcionamiento S1: el motor debe estar completamente sumergido en el l\u00edquido bombeado. Funcionamiento S3: el l\u00edquido puede llegar a la base del motor. Sin embargo, la electrobomba debe funcionar en estas condiciones alternando periodos de funcionamiento y de parada de acuerdo con las especificaciones del motor.
    \nFUNCIONAMIENTO CON CAMISA DE REFRIGERACI\u00d3N<\/strong>: el motor puede trabajar completamente descubierto en servicio S1.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 es la cavitaci\u00f3n?\u00bb][vc_column_text]El fen\u00f3meno de la cavitaci\u00f3n se debe a la formaci\u00f3n y posterior implosi\u00f3n de burbujas de vapor en el interior de los \u00e1labes del rodete, debido a una presi\u00f3n interna inferior a la presi\u00f3n de saturaci\u00f3n del l\u00edquido bombeado a una temperatura determinada.<\/p>\n

    En el caso de las electrobombas de aguas residuales, la cavitaci\u00f3n puede producirse por las siguientes razones:<\/p>\n

      \n
    • tubo de aspiraci\u00f3n demasiado largo (s\u00f3lo en el caso de instalaciones en c\u00e1mara seca) o con una secci\u00f3n inadecuada<\/li>\n
    • entrada de burbujas de aire aspiradas con el l\u00edquido bombeado o por formaci\u00f3n de v\u00f3rtices debido a un nivel din\u00e1mico inferior al permitido<\/li>\n
    • punto de trabajo real fuera del rango de uso permitido (Q\/H)<\/li>\n
    • l\u00edquidos a altas temperaturas<\/li>\n<\/ul>\n

      Nota: La cavitaci\u00f3n se manifiesta con los siguientes inconvenientes: – alteraciones del rendimiento hidr\u00e1ulico – fuerte ruido (crujido) – vibraciones violentas con posible rotura de cojinetes e incluso del eje
      \n[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPueden utilizarse las electrobombas sumergibles con sistemas de arranque electr\u00f3nico (Soft-Starter\/Inverter)? \u00bfHay prescripciones espec\u00edficas en este caso?\u00bb][vc_column_text]Los motores el\u00e9ctricos est\u00e1ndar tambi\u00e9n pueden utilizarse con arrancadores multifrecuencia.<\/p>\n

      Sin embargo, es importante seguir las instrucciones generales para el uso del inverter o del soft-starter contenidas en el manual de uso y mantenimiento de la electrobomba. Prescripciones generales para el uso de INVERTER:<\/p>\n

      \u2013 durante el arranque y\/o el uso, la frecuencia m\u00ednima no debe ser inferior al 70% de la nominal, manteniendo constante la relaci\u00f3n tensi\u00f3n\/frecuencia.
      \nEntre el inverter y el motor debe insertarse un filtro que garantice un gradiente de tensi\u00f3n (dV \/ dt) \u2264 750 V\/\u00b5s
      \nContenido de arm\u00f3nicos de tensi\u00f3n \u2264 1,5%
      \nContenido de arm\u00f3nicos de corriente \u2264 4 %<\/p>\n

      Prescripciones generales para el uso del SOFT-STARTER:<\/p>\n

      \u2013 el dispositivo SOFT-STARTER debe arrancar con una rampa de tensi\u00f3n y no de corriente.
      \n\u2013 siempre asegurarse de excluir el soft-starter al finalizar la fase de arranque del grupo.<\/p>\n

      En caso de funcionamiento incorrecto de una instalaci\u00f3n con arranque soft-starter o inverter, controlar el funcionamiento de la electrobomba conect\u00e1ndola directamente a la red (o a otro dispositivo).[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfEs posible instalar una electrobomba sumergible de la serie K de Caprari con un pie de acoplamiento autom\u00e1tico de otro fabricante?\u00bb][vc_column_text]Existe la posibilidad de acoplamiento mediante adaptadores a los principales pies en producci\u00f3n.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfC\u00f3mo puedo determinar el sentido de giro correcto de la electrobomba?\u00bb][vc_column_text]Los terminales del cable de alimentaci\u00f3n est\u00e1n marcados con las siglas internacionales IEC; su correcta conexi\u00f3n a la l\u00ednea L1(u), L2(v), L3(w) determina el sentido de giro correcto de la electrobomba. La flecha fundida en la parte superior del motor indica el sentido de giro correcto, es decir, en el sentido de las agujas del reloj visto desde arriba. Si el grupo instalado es visible durante la puesta en marcha, retroceder\u00e1 en sentido contrario a las agujas del reloj. Si es imposible comprobar directamente el sentido de giro (por ejemplo: electrobomba ya instalada), es aconsejable comparar el rendimiento hidr\u00e1ulico y la absorci\u00f3n el\u00e9ctrica del motor con los datos de la placa de caracter\u00edsticas de la electrobomba. Si es necesario invertir el sentido de giro, intercambiar dos fases.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfC\u00f3mo se conecta la sonda de conductividad al cuadro el\u00e9ctrico?\u00bb][vc_column_text]Para detectar la conductividad, deben conectarse al dispositivo el terminal con el s\u00edmbolo \u00abS\u00bb y una derivaci\u00f3n del terminal de tierra amarillo\/verde.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPara qu\u00e9 sirve la sonda de conductividad "S" en los modelos de la serie K?\u00bb][vc_column_text]La sonda de conductividad se introduce en la c\u00e1mara de aceite (para las versiones -E) o en el motor el\u00e9ctrico (para las versiones -…X…) y detecta cualquier infiltraci\u00f3n de agua. Si el cuadro el\u00e9ctrico est\u00e1 equipado con un dispositivo detector de conductividad, \u00e9ste se activar\u00e1 cuando la resistencia el\u00e9ctrica por la presencia de agua sea inferior a 30 kW. El dispositivo detector de conductividad se utiliza normalmente para cerrar un circuito de alarma en caso de que se detecte agua en la c\u00e1mara de aceite o en el motor. El circuito de alarma puede ser luminoso y\/o sonoro. En el caso de las bombas antideflagrantes, el dispositivo debe tener caracter\u00edsticas compatibles con la clasificaci\u00f3n de la zona de riesgo de explosi\u00f3n.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfCon qu\u00e9 frecuencia se debe cambiar el aceite de la c\u00e1mara de aceite de la electrobomba?\u00bb][vc_column_text]En condiciones normales de trabajo el aceite se debe cambiar cada 10000\/15000 horas. Utilizar aceite del tipo SAE 10W. Si se detecta agua junto con el aceite, hay que comprobar la integridad de las juntas mec\u00e1nicas y sustituirlas si es necesario.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfC\u00f3mo deben conectarse las sondas t\u00e9rmicas de la serie K (T1 y T2)?\u00bb][vc_column_text]Los terminales de las sondas t\u00e9rmicas, marcados como T1 y T2, deben conectarse en serie con el circuito de la bobina del contactor de control de la electrobomba (v\u00e9ase el esquema de conexi\u00f3n de los cables en el manual de uso y mantenimiento). Las sondas t\u00e9rmicas son interruptores bimet\u00e1licos normalmente cerrados e insertados en los bobinados del motor; cuando se supera la temperatura de 132 \u00b0C, se abren e interrumpen el circuito de alimentaci\u00f3n de la bobina del contactor, provocando la parada de la electrobomba.<\/p>\n

      La bobina se vuelve a activar cuando las sondas se han enfriado (114 \u00b0C). Las sondas pueden conectarse a una tensi\u00f3n m\u00e1xima de 400 V. Se recomienda una alimentaci\u00f3n de 24 V.<\/p>\n

      En el caso de las electrobombas antideflagrantes (serie-…x…) la conexi\u00f3n de las sondas t\u00e9rmicas es OBLIGATORIA.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfPueden utilizarse las electrobombas sumergibles de la serie K para bombear agua potable?\u00bb][vc_column_text]Todas las pinturas utilizadas tienen un certificado de idoneidad para el contacto con el agua potable. La c\u00e1mara de aceite de la bomba, que normalmente se llena con aceite mineral de viscosidad SAE 10W, puede llenarse opcionalmente con aceite diel\u00e9ctrico aprobado por la Food and Drug Administration (EE.UU.) y apto para el contacto con productos alimenticios.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb top_padding=\u00bb2%\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_position=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb pointer_events=\u00bball\u00bb el_id=\u00bbverticalpumps\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb][vc_column_text]\n

      Bombas verticales<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=\u00bbminimal_small\u00bb accordion=\u00bbtrue\u00bb accordion_starting_functionality=\u00bbclosed\u00bb][toggle color=\u00bbAccent-Color\u00bb heading_tag=\u00bbh6″ title=\u00bb\u00bfQu\u00e9 es la sumergencia?\u00bb][vc_column_text]La sumergencia (S) es la profundidad m\u00ednima de inmersi\u00f3n de la bomba para evitar la formaci\u00f3n de v\u00f3rtices; var\u00eda en funci\u00f3n del tama\u00f1o de la bomba y de la velocidad de rotaci\u00f3n. A t\u00edtulo orientativo, corresponde a dos veces y media el di\u00e1metro de la parte hidr\u00e1ulica, pero debe estar en consonancia con las condiciones de NPSH requeridas por la bomba.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=\u00bbdefault\u00bb column_direction=\u00bbdefault\u00bb column_direction_tablet=\u00bbdefault\u00bb column_direction_phone=\u00bbdefault\u00bb top_padding=\u00bb2%\u00bb text_align=\u00bbleft\u00bb row_position=\u00bbdefault\u00bb row_position_tablet=\u00bbinherit\u00bb row_position_phone=\u00bbinherit\u00bb overflow=\u00bbvisible\u00bb pointer_events=\u00bball\u00bb el_id=\u00bbform\u00bb][vc_column_inner column_padding=\u00bbno-extra-padding\u00bb column_padding_tablet=\u00bbinherit\u00bb column_padding_phone=\u00bbinherit\u00bb column_padding_position=\u00bball\u00bb column_element_spacing=\u00bbdefault\u00bb background_color_opacity=\u00bb1″ background_hover_color_opacity=\u00bb1″ column_shadow=\u00bbnone\u00bb column_border_radius=\u00bbnone\u00bb column_link_target=\u00bb_self\u00bb gradient_direction=\u00bbleft_to_right\u00bb overlay_strength=\u00bb0.3″ width=\u00bb1\/1″ tablet_width_inherit=\u00bbdefault\u00bb animation_type=\u00bbdefault\u00bb bg_image_animation=\u00bbnone\u00bb border_type=\u00bbsimple\u00bb column_border_width=\u00bbnone\u00bb column_border_style=\u00bbsolid\u00bb][vc_column_text]\n

      Si quieres proponer una pregunta frecuente para a\u00f1adirla a estas listas, rellena el formulario<\/h3>\n[\/vc_column_text][nectar_btn size=\u00bbjumbo\u00bb button_style=\u00bbregular-tilt\u00bb button_color=\u00bbAccent-Color\u00bb icon_family=\u00bbdefault_arrow\u00bb text=\u00bbCont\u00e1ctanos\u00bb url=\u00bbhttps:\/\/www.caprari.com\/es\/contactos\/\u00bb][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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