{"id":2784,"date":"2022-07-13T09:57:32","date_gmt":"2022-07-13T09:57:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.caprari.com\/?page_id=2784"},"modified":"2022-11-21T09:50:37","modified_gmt":"2022-11-21T09:50:37","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.caprari.com\/it\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"[vc_row type=”full_width_background” full_screen_row_position=”middle” column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” scene_position=”center” top_padding=”10%” constrain_group_1=”yes” bottom_padding=”10%” text_color=”dark” text_align=”left” row_border_radius=”none” row_border_radius_applies=”bg” overflow=”visible” advanced_gradient_angle=”0″ overlay_strength=”0.3″ gradient_direction=”left_to_right” shape_divider_position=”bottom” bg_image_animation=”none” shape_type=”” gradient_type=”default”][vc_column column_padding=”padding-6-percent” column_padding_tablet=”padding-5-percent” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”left-right” column_element_spacing=”default” sticky_content=”true” sticky_content_functionality=”css” sticky_content_alignment=”middle” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” advanced_gradient_angle=”0″ gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” gradient_type=”default”][split_line_heading animation_type=”line-reveal-by-space” font_style=”h2″ line_reveal_by_space_text_effect=”default” stagger_animation=”true” content_alignment=”default” mobile_content_alignment=”inherit” link_target=”_self” text_content=”FAQ” font_size=”3vw” max_width=”80%”][\/split_line_heading][vc_row_inner column_margin=”none” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” bottom_padding=”15″ text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” enable_animation=”true” animation=”fade-in-from-bottom” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” gradient_type=”default”][vc_column_text]\n
Sommerse<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Sommergibili<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Pompe Verticali<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][vc_column_text]\n
Se vuoi proporre una FAQ da aggiungere a queste liste, compila il form<\/a><\/h5>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][vc_column column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”padding-5-percent” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”30px” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” column_position=”default” advanced_gradient_angle=”0″ gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/2″ tablet_width_inherit=”default” tablet_text_alignment=”default” phone_text_alignment=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid” gradient_type=”default”][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”submerged”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

Sommerse<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_small” accordion=”true” accordion_starting_functionality=”closed”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Perch\u00e9 \u00e8 indispensabile utilizzare una o pi\u00f9 valvole di ritegno nelle installazioni di elettropompe sommerse?”][vc_column_text]Prevengono eventuali problemi di colpi d\u2019ariete, controspinta, e controrotazione:<\/p>\n

Colpo d\u2019ariete:<\/strong>\u00a0Se la valvola pi\u00f9 vicina alla pompa \u00e8 posta a pi\u00f9 di dieci metri dal livello statico dell\u2019acqua, o la valvola inferiore perde mentre quella superiore tiene, si potrebbe creare una depressione interna alla tubazione. Al successivo avviamento della pompa, lo spostamento d\u2019acqua a velocit\u00e0 elevata riempie il vuoto e sbatte contro la valvola superiore e l\u2019acqua ancora ferma nel tubo di mandata causando uno shock idraulico.<\/p>\n

Controspinta:<\/strong>\u00a0Senza valvola di ritegno,\u00a0 o con una valvola di ritegno difettosa, nella prima fase d\u2019avviamento l\u2019elettropompa si troverebbe a lavorare in condizioni di assenza di colonna d\u2019acqua nel tubo di mandata. Questo causa una spinta assiale sulle giranti ed albero pompa diretta verso la mandata. Questa spinta assiale \u00e8 trasmessa, attraverso l\u2019accoppiamento parte idraulica\/motore elettrico,\u00a0 direttamente sul motore creando una condizione di funzionamento in controspinta. Controspinte ripetute possono causare guasti prematuri del motore e della parte idraulica.<\/p>\n

Controrotazione:<\/strong>\u00a0Senza valvola di ritegno, o con una valvola di ritegno difettosa,\u00a0 l\u2019acqua contenuta nel tubo di risalita e nel resto dell\u2019impianto comincerebbe a fluire in senso contrario all\u2019arresto della pompa provocando la rotazione contraria al normale senso di marcia. Se si dovesse riavviare l\u2019elettropompa durante questa fase si genererebbe una sforzo torcente elevato sul complesso pompa motore . Altro effetto potrebbe essere\u00a0\u00a0 individuato nell\u2019eccessiva usura del cuscinetto reggispinta dovuto alla rotazione non sufficientemente veloce dell\u2019albero per assicurare la presenza di un film di spessore adeguato fra la ralla ed i pattini del cuscinetto reggispinta del motore.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Le elettropompe sommerse Caprari possono essere utilizzate per il pompaggio di acqua potabile?”][vc_column_text]Tutte le vernici utilizzate nelle parti idrauliche posseggono certificato di idoneit\u00e0 al contatto con l\u2019acqua potabile.
\nI motori sommersi tipo M\u20264-MH\u20264-MK\u20264\u2026vengono forniti pronti per l\u2019uso pieni d\u2019olio (per la lubrificazione ed il raffreddamento), approvato dalla Food and Drug Administration (U.S.A.).
\nI motori sommersi tipo M\u20266\u2026M\u202612\u2026 vengono forniti riempiti con una miscela composta da 70% di acqua dolce pulita e 30% di Glicole Propilenico tipo DowFrosth 1.2.3. della DowChemical, classificabile non pericoloso secondo i criteri fissati dalla CEE. E\u2019 possibile all\u2019atto dell\u2019installazione sostituire la miscela con acqua dolce pulita e filtrata , mai acqua distillata (consultare all\u2019interno il Manuale di Uso e Manutenzione, all\u2019interno del paragrafo 5.1 \u201cControlli preliminari\u201d la relativa procedura).
\nAnche il cavo di alimentazione fornibile da Caprari (tipo EPDM \u2013 Azzurro) possiede certificato WRAS per utilizzo con acqua potabile.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Qual\u2019\u00e8 la temperatura max dell\u2019acqua per il corretto impiego dei motori standard sommersi?”][vc_column_text]I motori sommersi con avvolgimento standard non sono adatti per il pompaggio di acqua con una\u00a0 temperatura superiore ai 25\u00b0 – 30\u00b0 (consultare la \u201cTabella motori\u201d al capitolo 10 del manuale d\u2019uso e manutenzione fornito in dotazione all\u2019elettropompa). Per temperature dell\u2019acqua superiori richiedere motori con avvolgimento speciale per alta temperatura. Interpellare la sede o la rete vendita.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che capacit\u00e0 deve avere il condensatore dei motori 4\u2033 monofase? Si tratta di un condensatore permanentemente inserito?”][vc_column_text]I motori elettrici monofase 4\u201d sono tutti dotati di condensatore permanentemente inserito. La capacit\u00e0 del condensatore, che dipende dalla potenza del motore elettrico, \u00e8 riportata nella documentazione di vendita e sul motore.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che liquido di riempimento \u00e8 utilizzato nei motori sommersi 4\u2033?”][vc_column_text]I motori elettrici sommersi 4″ Caprari sono tutti a bagno d\u2019olio. L’olio dielettrico utilizzato \u00e8 il\u00a0 MARCOL 82 (ESSO) approvato dalla Food and Drugs Administration ed idoneo in caso di contatto con sostanze per uso alimentare (acqua potabile).[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”\u00c8 possibile utilizzare le elettropompe sommerse Caprari con sistemi di avviamento elettronici (Soft-Starter\/Inverter)? In questo caso esistono prescrizioni specifiche?”][vc_column_text]E\u2019 previsto l\u2019impiego dei motori sommersi standard anche in caso di\u00a0 avviatori multi frequenza.
\nSul manuale uso e manutenzione dell\u2019elettropompa sono riportate le prescrizioni che devono essere seguite in caso di utilizzo di Inverter o Soft-starter.<\/p>\n

Prescrizioni generali per l’uso di INVERTER
\n– durante l’avviamento e\/o l’utilizzo, la frequenza minima non deve essere inferiore al 70% della nominale, mantenendo costante il rapporto tensione\/frequenza.
\nOccorre inserire tra inverter e motore un filtro che garantisce un gradiente di tensione di:
\n-(dV \/ dt) \u2264 750 V\/\u00b5s per i motori in olio
\n-(dV \/ dt) \u2264 500 V\/\u00b5s per i motori in acqua e glicole propilenico con
\navvolgimento standard con tmax pozzo C \u00b0 \u2264 25 \u00b0C
\n-(dV \/ dt) \u2264 650 V\/\u00b5s per i motori in acqua e glicole propilenico con avvolgimento speciale con tmax pozzo C \u00b0 \u2264 35 \u00b0 C<\/p>\n

Contenuto di armoniche di tensione \u2264 1.5%
\nContenuto di armoniche di corrente \u2264 4 %
\nCondizioni da rispettare indipendentemente dalla lunghezza dei cavi di potenza.<\/p>\n

Prescrizioni generali per l\u2019uso del SOFT-STARTER:
\n– il dispositivo SOFT-STARTER deve essere a rampa di tensione e non di corrente.
\n– assicurarsi sempre che il soft-starter sia escluso terminata la fase d’avviamento del gruppo.
\nNel caso di malfunzionamento di una istallazione che presenti un avviamento soft starter o inverter, verificare il funzionamento del gruppo elettropompa collegandolo direttamente alla rete (o con altro dispositivo).[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”\u00c8 possibile installare le elettropompe sommerse Caprari in orizzontale\/obliquo?”][vc_column_text]L’utilizzo delle elettropompe sommerse Caprari 4″-22″ in posizione orizzontale\/obliqua \u00e8 possibile; \u00e8 per\u00f2 necessario contattare la sede o la rete vendita prima dell\u2019acquisto. Dette macchine devono infatti prevedere alcuni accorgimenti che ne consentono questo tipo di funzionamento.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Come devo collegare un motore elettrico sommerso monofase? E trifase?”][vc_column_text]Il collegamento dei motori monofase e trifase deve essere eseguito secondo i seguenti diagrammi e in base alle indicazioni presenti sulla targa del motore e sul manuale uso e manutenzione.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Come deve essere eseguita la giunzione fra i cavi uscenti dal motore sommerso ed i cavi di alimentazione?”][vc_column_text]Eseguire la giunzione dei cavi di alimentazione e di quelli terra come dettagliatamente descritto nelle istruzioni allegate ai corredi di giunzione, e misurare poi la resistenza di isolamento del collegamento: valore minimo con tensione di prova di 500 V in C.C. in aria 5M\u03a9, in acqua 2M\u03a9.
\nLa giunzione deve resistere alla massima pressione a cui viene sottoposta, per esempio a quella esercitata dal livello statico dell\u2019acqua nel pozzo, ed all\u2019alternanza termica dovuta alle fasi di lavoro.
\nAttenzione: una giunzione eseguita in modo scadente, pu\u00f2 facilmente provocare danni al motore e\/o al cavo di alimentazione.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”A che profondit\u00e0 deve essere installata una elettropompa sommersa in un pozzo?”][vc_column_text]Al fine di garantire un corretto funzionamento del motore sommerso, \u00e8 necessario accertarsi che il motore resti sollevato dal fondo del pozzo di almeno 2\/3 metri.
\nI filtri di emungimento del pozzo devono inoltre trovarsi sempre al di sotto della posizione occupata dal motore, cos\u00ec da garantirne un corretto raffreddamento.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”2%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”submarines”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

Sommergibili<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_small” accordion=”true” accordion_starting_functionality=”closed”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Esistono particolari avvertenze per le elettropompe versione ATEX (antideflagranti)?”][vc_column_text]\n
    \n
  1. Non \u00e8 ammesso intervenire sui pressacavi o aprire la carcassa motore se non da parte di officine autorizzate Caprari.<\/li>\n
  2. Le caratteristiche di funzionamento di queste macchine devono essere conformi alle caratteristiche riportate in targa e nel certificato EX allegato.<\/li>\n
  3. La quota di minimo battente \u00e8 alla sommit\u00e0 del motore elettrico per le macchine funzionanti in servizio S1; sopra il corpo pompa per le elettropompe previste per funzionamento con servizio intermittente S3<\/li>\n
  4. E’ obbligatorio collegare le sonde termiche all\u2019apparecchiatura di comando dell\u2019elettropompa. L\u2019intervento della sonda termica deve interrompere l\u2019alimentazione dell\u2019elettropompa. Il ripristino non deve essere automatico, ma deve avvenire solo dopo un controllo da parte di personale qualificato.<\/li>\n
  5. Non \u00e8 ammesso apportare modifiche alle macchine o sostituire particolari nei motori elettrici. E’ ammesso sostituire unicamente particolari della parte idraulica con particolari originali identici (stesso codice o stessa sigla riportata sul particolare) in presenza di normale usura per funzionamento. Interventi diversi dalla manutenzione ordinaria possono essere eseguiti unicamente dalla Caprari S.p.A.<\/li>\n
  6. L\u2019uso, facoltativo, del sensore di conduttivit\u00e0 inserito nella carcassa motore, \u00e8 subordinato all\u2019 impiego di un dispositivo di comando inserito nel quadro e conforme alle previsioni dell\u2019 ambiente potenzialmente esplosivo.\u201d<\/li>\n
  7. I seguenti malfunzionamenti possono essere fonti di innesco di esplosione; attivare pertanto tutti i possibili accorgimenti atti ad evitarli:
    \n– funzionamento senza liquido nella pompa oppure a portata nulla: prevedere quindi idonei dispositivi di controllo con intervento diretto sul quadro ed a riarmo manuale
    \n– avaria ai cuscinetti dell\u2019albero pompa: in caso di un aumento delle vibrazioni e\/o della rumorosit\u00e0 di funzionamento arrestare la pompa ed inviare la stessa alle officine autorizzate Caprari<\/li>\n
  8. Funzionamento con inverter\/converter:
    \nl\u2019uso di questa apparecchiatura elettronica di comando e regolazione deve essere studiato con la massima attenzione per verificare che non generi disturbi elettromagnetici o correnti indotte disperse che diminuiscano lo standard di sicurezza richiesto dalla classificazione ATEX della zona in cui operano le apparecchiature. Devono essere in ogni caso rispettate le seguenti condizioni
    \n– \u00e8 obbligatorio l\u2019uso di inverters Danfoss della serie VLT FC202 o modelli Danfoss di pi\u00f9 recente costruzione con caratteristiche prestazionali migliorative; l’uso di modelli corrispondenti di altre marche devono essere autorizzati dalla Caprari S.p.A.;
    \n– \u00e8 obbligatorio impostare la frequenza di commutazione interna dell\u2019inverter a non pi\u00f9 di 4kHz o alla minima frequenza ammessa dall\u2019inverter;
    \n– \u00e8 obbligatorio dotare l\u2019inverter di opportuni filtri di riduzione del [dv\/dt] interposti fra l\u2019inverter ed il motore;
    \n– \u00e8 obbligatorio utilizzare l\u2019inverter nel solo campo di modulazione 35 – 60 Hz.<\/li>\n
  9. La temperatura standard max ambiente \u00e8 di 40\u00b0C, su richiesta, a seguito verifica Caprari S.p.A., si pu\u00f2 accettare un temperatura ambiente massima fino a 60\u00b0C, temperatura che verr\u00e0 riportata in targa elettropompa.<\/li>\n<\/ol>\n[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che verifiche posso fare se rilevo squilibri di corrente sulle tre fasi del motore?”][vc_column_text]Differenze di assorbimento sulle tre fasi dei motori (di maggiore entit\u00e0 se rilevate a vuoto) non sempre sono dovute ad un difetto di costruzione in quanto anche la linea pu\u00f2 essere squilibrata.
    \nNel caso si riscontri un\u2019elevata dissimmetria (in condizioni ottimali di tensione) verificare anche gli assorbimenti sulle altre due combinazioni di allacciamento motore-rete avendo l\u2019accorgimento di ottenere sempre il senso di rotazione corretto.
    \nIl collegamento ottimale sar\u00e0 quello dove la differenza tra gli assorbimenti \u00e8 pi\u00f9 bassa.
    \nDa notare che se l\u2019assorbimento pi\u00f9 alto si riscontra sempre sulla stessa fase della linea la principale la causa dello squilibrio \u00e8 dovuta all\u2019alimentazione.
    \nN.B. Squilibrio massimo ammesso sulla corrente assorbita: 5%.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Quale \u00e8 la temperatura massima del liquido pompato di una pompa sommergibile?”][vc_column_text]La temperatura massima del liquido pompato \u00e8 40\u00b0 C.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che influenza ha una maggiore densit\u00e0 del liquido sulla potenza del motore?”][vc_column_text]La presenza di una densit\u00e0 superiore a 1 Kg\/dm3 e\/o viscosit\u00e0 superiore a un 1 mm2\/s comporta inevitabilmente un sovraccarico di potenza assorbita dal motore con conseguente surriscaldamento e rischio di bruciatura dell\u2019avvolgimento in caso di assenza di protezioni termiche.
    \nPossibili suggerimenti:
    \nUtilizzare un motore di potenza superiore: l\u2019incremento percentuale della potenza del motore deve essere almeno pari all\u2019aumento percentuale della densit\u00e0.
    \nAdozione di una girante con diametro ridotto rispetto a quella standard.
    \nPer evitare possibili ostruzioni ed intasamenti, \u00e8 opportuno verificare che la velocit\u00e0 del liquido nella tubazione di mandata si mantenga al di sopra di 0,8-1 m\/s. In presenza di sabbia occorrono almeno 1,6 m\/s nelle tubazioni orizzontali 2,5 m\/s nelle verticali.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Quale \u00e8 il minimo livello di liquido ammissibile per il corretto funzionamento di una pompa sommergibile?”][vc_column_text]Il livello di funzionamento minimo ammissibile di un\u2019elettropompa sommergibile immersa nel liquido differisce a seconda del tipo servizio, (S1=servizio continuo\/S3=servizio intermittente) per cui questa \u00e8 predisposta e dell\u2019eventuale dotazione del mantello di raffreddamento.
    \nINSTALLAZIONE SENZA MANTELLO DI RAFFREDDAMENTO<\/strong>:
    \nFunzionamento S1: il motore deve essere completamente immerso nel liquido pompato.
    \nFunzionamento S3: il liquido pu\u00f2 raggiungere la base del motore. L\u2019elettropompa deve per\u00f2 funzionare in queste condizioni per un periodo di marcia poi alternato a un periodo di arresto per cui \u00e8 previsto il motore.
    \nFUNZIONAMENTO CON MANTELLO DI RAFFREDDAMENTO<\/strong> il motore pu\u00f2 lavorare completamente scoperto in servizio S1.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che cos\u2019\u00e8 la cavitazione?”][vc_column_text]Il fenomeno della cavitazione \u00e8 dovuto alla formazione e successiva implosione di bolle di vapore che si formano all\u2019interno delle pale della girante a causa di una pressione interna inferiore rispetto alla pressione di saturazione del liquido pompato ad una data temperatura.<\/p>\n

    Nel caso di elettropompe per acque reflue la cavitazione pu\u00f2 avvenire per i seguenti motivi:<\/p>\n

      \n
    • tubo di aspirazione troppo lungo (solo nel caso di installazioni in camera a secco) o con una sezione non adeguata<\/li>\n
    • Ingresso in aspirazione di bolle d\u2019aria presenti nel liquido pompato o dovute alla formazione di vortici a causa del livello dinamico pi\u00f9 basso di quello consentito<\/li>\n
    • Nel caso in cui il punto effettivo di lavoro esca dal campo di utilizzo consentito (Q\/H)<\/li>\n
    • Liquidi con temperature elevate<\/li>\n<\/ul>\n

      N.B. La cavitazione si manifesta con i seguenti inconvenienti:<\/p>\n

        \n
      • Alterazioni delle prestazioni idrauliche<\/li>\n
      • Forte rumorosit\u00e0 (crepitio)<\/li>\n
      • Vibrazioni anche violente con possibili rotture di cuscinetti ed anche dell\u2019albero<\/li>\n<\/ul>\n[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”\u00c8 possibile utilizzare le elettropompe sommergibili con sistemi di avviamento elettronici (Soft-Starter\/Inverter)? In questo caso esistono prescrizioni specifiche?”][vc_column_text]E\u2019 previsto l\u2019impiego di motori elettrici standard anche in caso di\u00a0 avviatori multi frequenza.
        \nE\u2019 comunque importante seguire le prescrizioni generali\u00a0 per l\u2019uso di Inverter o Soft-starter riportate sul manuale d\u2019uso e manutenzione dell\u2019elettropompa.<\/p>\n

        Prescrizioni generali per l’uso di INVERTER
        \n– durante l’avviamento e\/o l’utilizzo, la frequenza minima non deve essere inferiore al 70% della nominale, mantenendo costante il rapporto tensione\/frequenza.
        \nOccorre inserire tra inverter e motore un filtro che garantisce un gradiente di tensione (dV \/ dt) \u2264 750 V\/\u00b5s
        \nContenuto di armoniche di tensione \u2264 1.5%
        \nContenuto di armoniche di corrente \u2264 4 %<\/p>\n

        Prescrizioni generali per l\u2019uso del SOFT-STARTER:
        \n– il dispositivo SOFT-STARTER deve essere a rampa di tensione e non di corrente.
        \n– assicurarsi sempre che il soft-starter sia escluso terminata la fase d’avviamento del gruppo.<\/p>\n

        Nel caso di malfunzionamento di un\u2019 installazione che presenti un avviamento soft starter o inverter, verificare il funzionamento dell\u2019 elettropompa collegandola direttamente alla rete (o con altro dispositivo).[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”\u00c8 possibile installare un\u2019elettropompa sommergibile Caprari serie K con un piede di accoppiamento automatico di altro produttore?”][vc_column_text]E\u2019 prevista la possibilit\u00e0 di accoppiamento tramite adattatori ai principali piedi d\u2019accoppiamento in produzione.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Come faccio a determinare il corretto senso di rotazione dell\u2019elettropompa?”][vc_column_text]I terminali del cavo di alimentazione sono marcati con le sigle internazionali IEC, la loro corretta connessione alla linea L1(u), L2(v), L3(w) determina il corretto senso di rotazione dell’ elettropompa. La freccia in fusione posta sulla parte superiore del motore indica il corretto senso di rotazione, ossia orario visto dall\u2019alto. Se il gruppo installato \u00e8 visibile in avviamento, esso subir\u00e0 un contraccolpo in senso anti-orario.
        \nQualora risulti impossibile verificare direttamente il senso di rotazione (es.: elettropompa gi\u00e0 installata) si suggerisce di confrontare le prestazioni idrauliche e l\u2019assorbimento elettrico del motore con i dati di targa dell\u2019elettropompa.
        \nNel caso occorra invertire il senso di rotazione, scambiare fra di loro due fasi.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Come si collega la sonda di conduttivit\u00e0 al quadro elettrico?”][vc_column_text]Per rilevare l’eventuale conduttivit\u00e0, al dispositivo devono essere collegati il terminale con il simbolo “S” e una derivazione del terminale di terra Giallo\/Verde.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”A cosa serve la sonda di conduttivit\u00e0 “S“ presente nei modelli della serie K?”][vc_column_text]La sonda di conduttivit\u00e0 \u00e8 inserita o nella camera olio (per le versioni-E) o nel motore elettrico (per le versioni -…X…) e rileva l\u2019eventuale infiltrazione di acqua . Se il quadro elettrico \u00e8 munito di un dispositivo rilevatore di conduttivit\u00e0, questo si attiver\u00e0 quando la resistenza elettrica per la presenza di acqua risulter\u00e0 inferiore a 30 kW.
        \nIl dispositivo rilevatore di conduttivit\u00e0 viene in genere utilizzato per chiudere un circuito di allarme nell’evenienza che si rilevi presenza di acqua nella camera olio o nel motore. Il circuito di allarme pu\u00f2 essere luminoso e\/o sonoro. Per le pompe antideflagranti il dispositivo deve possedere caratteristiche compatibili con la classificazione della zona a rischio di esplosione.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Ogni quanto tempo \u00e8 preferibile sostituire l\u2019olio contenuto nella camera olio dell\u2019elettropompa?”][vc_column_text]In normali condizioni di lavoro l\u2019olio deve essere cambiato ogni 10000\/15000 ore.
        \nUsare olio tipo SAE 10W. Se insieme all\u2019olio si rileva anche la presenza di acqua occorre verificare l\u2019integrit\u00e0 delle tenute meccaniche ed eventualmente procedere alla loro sostituzione.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Come si devono collegare le sonde termiche della serie K (T1 e T2)?”][vc_column_text]I terminali delle sonde termiche, marcati con i simboli T1 e T2, devono essere collegati in serie al circuito della bobina del teleruttore di comando dell\u2019elettropompa (si veda schema di massima del collegamento dei cavi sul manuale uso e manutenzione).\u00a0Le sonde termiche sono degli interruttori bimetallici normalmente chiusi e inseriti negli avvolgimenti del motore; al superamento della temperatura di 132\u00b0C si aprono ed interrompono il circuito di alimentazione della bobina del teleruttore determinando l\u2019arresto dell\u2019elettropompa.
        \nLa bobina viene nuovamente eccitata quando le sonde si sono raffreddate (114\u00b0C). Le sonde possono essere collegate ad una tensione max. di 400V. Si consiglia l\u2019alimentazione a 24V.
        \nPer le elettropompe antideflagranti (serie-…x…) \u00e8 OBBLIGATORIO il collegamento delle sonde termiche.[\/vc_column_text][\/toggle][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Le elettropompe sommergibili della serie K possono essere utilizzate per pompare acqua potabile?”][vc_column_text]Tutte le vernici utilizzate hanno il\u00a0 certificato di idoneit\u00e0 al contatto con l\u2019acqua potabile.
        \nLa camera olio della pompa, normalmente riempita con olio minerale, viscosit\u00e0 SAE 10W, pu\u00f2 a richiesta essere riempita con olio dielettrico approvato dalla Food and Drug Administration (U.S.A.) e idoneo al contatto con sostanze alimentari.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”2%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”verticalpumps”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

        Pompe Verticali<\/h3>\n[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][toggles style=”minimal_small” accordion=”true” accordion_starting_functionality=”closed”][toggle color=”Accent-Color” heading_tag=”h6″ title=”Che cosa \u00e8 la sommergenza?”][vc_column_text]La sommergenza (S) \u00e8 la minima profondit\u00e0 di immersione della pompa per evitare la formazione di vortici; essa varia in funzione della grandezza della pompa e della velocit\u00e0 di rotazione. A titolo indicativo essa corrisponde a due volte e mezzo il diametro della parte idraulica ma deve, comunque, essere commisurato alle condizioni di NPSH richieste dalla pompa.[\/vc_column_text][\/toggle][\/toggles][vc_row_inner column_margin=”default” column_direction=”default” column_direction_tablet=”default” column_direction_phone=”default” top_padding=”2%” text_align=”left” row_position=”default” row_position_tablet=”inherit” row_position_phone=”inherit” overflow=”visible” pointer_events=”all” el_id=”form”][vc_column_inner column_padding=”no-extra-padding” column_padding_tablet=”inherit” column_padding_phone=”inherit” column_padding_position=”all” column_element_spacing=”default” background_color_opacity=”1″ background_hover_color_opacity=”1″ column_shadow=”none” column_border_radius=”none” column_link_target=”_self” gradient_direction=”left_to_right” overlay_strength=”0.3″ width=”1\/1″ tablet_width_inherit=”default” animation_type=”default” bg_image_animation=”none” border_type=”simple” column_border_width=”none” column_border_style=”solid”][vc_column_text]\n

        \u00a0Se vuoi proporre una FAQ da aggiungere a queste liste, compila il form<\/h3>\n[\/vc_column_text][nectar_btn size=”jumbo” button_style=”regular-tilt” button_color=”Accent-Color” icon_family=”default_arrow” text=”Contattaci” url=”https:\/\/www.caprari.com\/it\/contatti\/”][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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