Они предотвращают возможные проблемы, связанные с гидроударом, противодействием и вращением в обратном направлении:
Гидравлический удар: Если клапан, ближайший к насосу, находится более чем на десять метров выше статического уровня воды, или нижний клапан протекает, в то время как верхний удерживает воду, в трубе может образоваться вакуум. При следующем запуске насоса вода, движущаяся с высокой скоростью, заполняет образовавшуюся пустоту и ударяет по верхнему клапану и неподвижной воде в подающей трубе, вызывая гидравлический удар.
Противодействующая сила: Без обратного клапана или с неисправным обратным клапаном на начальном этапе запуска электронасос будет работать без водяного столба в напорной трубе. Это создает осевую нагрузку на рабочие колеса и вал насоса, направленную в сторону напорной трубы. Эта осевая нагрузка передается непосредственно на двигатель через муфту гидравлика/двигатель, создавая условия работы с противодействующей силой. Повторяющиеся противодействующие нагрузки могут привести к преждевременному выходу из строя двигателя и гидравлической части.
Обратное вращение: Без обратного клапана или при его неисправности вода в стояке и остальной части системы начнет течь в противоположном направлении после остановки насоса, вызывая его вращение в направлении, противоположном нормальному направлению вращения. Повторный запуск электронасоса в этот период создаст высокий крутящий момент на насосно-моторном узле. Другим следствием может быть чрезмерный износ упорного подшипника из-за того, что вал вращается недостаточно быстро, чтобы обеспечить наличие достаточно толстой пленки между упорным подшипником и колодками упорного подшипника двигателя.

«Все краски, используемые в гидравлических частях, сертифицированы для контакта с питьевой водой.
Погружные двигатели типа M…4-MH…4-MK…4… поставляются готовыми к использованию, заправленными маслом (для смазки и охлаждения), одобренным Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США.
Погружные двигатели типа M…6…M…12… поставляются с заполненной смесью из 70% чистой пресной воды и 30% пропиленгликоля тип DowFrosth 1.2.3. от DowChemical, классифицируемого как неопасный по критериям, установленными ЕС. При установке смесь можно заменить чистой фильтрованной пресной водой, но ни в коем случае не дистиллированной (см. Руководство по эксплуатации и тех. обслуживанию, раздел 5.1 «Предварительные проверки»).
Силовой кабель, поставляемый компанией Caprari (тип EPDM – синий), также сертифицирован WRAS для использования с питьевой водой.»

Скважинные электродвигатели со стандартными обмотками не подходят для перекачивания воды с температурой выше 25–30° (см. «Таблицу двигателей» в разделе 10 руководства по эксплуатации и тех. обслуживанию, прилагаемого к электронасосу). Для более высоких температур воды следует заказывать двигатели со специальными высокотемпературными обмотками. Обратитесь в главной офис или к дилеру.

Все скважинные электродвигатели Caprari 4″ заполнены маслом. В качестве диэлектрического масла используется MARCOL 82 (ESSO), одобренное Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США и пригодное для контакта с пищевыми продуктами (питьевой водой).

Все скважинные электродвигатели Caprari 4″ заполнены маслом. В качестве диэлектрического масла используется MARCOL 82 (ESSO), одобренное Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США и пригодное для контакта с пищевыми продуктами (питьевой водой).

Стандартные погружные электродвигатели также могут использоваться с многочастотными пускателями. В руководстве по эксплуатации и тех. обслуживанию электронасоса содержатся инструкции, которые необходимо соблюдать при использовании инвертора или устройства плавного пуска.
Общие требования к использованию инверторов: во время запуска и/или эксплуатации минимальная частота должна быть не менее 70% от номинальной, при этом соотношение напряжения и частоты должно оставаться постоянным. Между инвертором и двигателем должен быть установлен фильтр, гарантирующий градиент напряжения: — (dV/dt) ≤ 750 В/мкс для двигателей с масляным охлаждением; — (dV/dt) ≤ 500 В/мкс для двигателей с водно-пропиленгликолевым охлаждением и стандартной обмоткой и температурой tmax скважины ≤ 25°C; — (dV/dt) ≤ 650 В/мкс для двигателей с водно-пропиленгликолевым охлаждением и специальной обмоткой и температурой tmax скважины ≤ 35°C.
«Гармоническое содержание напряжения ≤ 1,5%
Гармоническое содержание тока ≤ 4%
Условия должны быть соблюдены независимо от длины силовых кабелей.»
«Общие требования к использованию устройства плавного пуска:
– устройство плавного пуска должно обеспечивать нарастание напряжения, а не тока;
– всегда проверять, что устройство плавного пуска отключается после завершения запуска устройства. В случае неисправности системы, использующей устройство плавного пуска или инвертор, проверьте работу электронасосного агрегата, подключив его напрямую к сети (или с помощью другого устройства).»

Скважинные электронасосы Caprari 4″-22″ могут использоваться в горизонтальном/наклонном положении; однако, перед покупкой необходимо проконсультироваться в главном офисе или у дилера. Для обеспечения такой работы эти аппараты должны обладать определенными характеристиками.

Подключение однофазных и трехфазных двигателей должно осуществляться в соответствии со следующими схемами и на основании инструкций, указанных на заводской табличке двигателя и в руководстве по эксплуатации и тех. обслуживанию.

«Подключите силовые и заземляющие провода в соответствии с инструкциями, прилагаемыми к комплектам для подключения, а затем измерьте сопротивление изоляции соединения: минимальное значение при пробном напряжении 500 В постоянного тока в воздухе — 5 МОм, в воде — 2 МОм.
Соединение должно выдерживать максимальное давление, которому оно подвергается, например, давление, создаваемое статическим уровнем воды в скважине, и температурные колебания, возникающие в процессе работы. Внимание: неправильно выполненное соединение может легко привести к повреждению двигателя и/или силового кабеля.»

Для обеспечения надлежащей работы скважинного двигателя необходимо следить за тем, чтобы он находился на высоте не менее 2-3 метров над дном скважины. Также дренажные фильтры скважины всегда должны располагаться ниже уровня, занимаемого двигателем, для обеспечения надлежащего охлаждения.

1. Запрещается проводить работы с кабельными вводами или открывать корпус двигателя самостоятельно,без участия сервисных центров Caprari.
2. Рабочие характеристики этих аппаратов должны соответствовать характеристикам, указанным на заводской табличке и в прилагаемом сертификате EX.
3. Минимальный напор находится в верхней части электродвигателя для аппарат, работающих в режиме S1; над корпусом насоса для электронасосов, предназначенных для работы в прерывистом режиме S3.
4. Обязательно подключение термодатчиков к устройствам управления электронасоса. Срабатывание термодатчика должно прерывать подачу питания на электронасос. Сброс не должен быть автоматическим, а должен происходить только после проверки квалифицированным персоналом.
5. Запрещается вносить изменения в аппараты или заменять детали в электродвигателях. Заменять можно только гидравлические детали идентичными оригинальными деталями (с тем же кодом или аббревиатурой, указанной на детали) при наличии нормального износа в результате эксплуатации. Работы, не связанные с плановым техническим обслуживанием, могут выполняться только компанией Caprari SpA.
6. Факультативное использование датчика проводимости, встроенного в корпус двигателя, возможно только при наличии устройства управления, встроенного в электрощиток и соответствующего требованиям безопасности во взрывоопасной среде.
7. Следующие неисправности могут быть источниками взрыва; поэтому примите все возможные меры для их предотвращения:
– работа без жидкости в насосе или при нулевом расходе: поэтому обеспечьте наличие соответствующих устройств контроля с прямым подключением к электрощиту и ручным сбросом;
– выход из строя подшипников вала насоса: в случае усиления вибрации и/или шума при работе остановите насос и отправьте его в авторизованный сервисный центр Caprari.
8. Работа с инвертором/преобразователем: использование этого электронного устройства управления и регулирования должно быть тщательно проработано, чтобы убедиться, что оно не создает электромагнитных помех или рассеянных наведенных токов, которые снижают уровень безопасности, требуемый классификацией ATEX для зоны, в которой работает оборудование. В любом случае, необходимо соблюдать следующие обязательные условия:
–использование инверторов серии Danfoss VLT FC202 или более новых моделей Danfoss с улучшенными характеристиками; использование соответствующих моделей других производителей должны быть авторизованы компанией Caprari SpA;
– установка внутренней частоты переключения инвертора не более 4 кГц или на минимальную частоту, разрешенную инвертором;
– оснащение инвертора соответствующими фильтрами снижения [dv/dt], расположенными между инвертором и двигателем;
– использование инвертора только в диапазоне модуляции 35–60 Гц.
9. Стандартная максимальная температура воздуха составляет 40°C. По запросу, после проверки компанией Caprari SpA, может быть допущена максимальная температура воздуха до 60°C, которая будет указана на заводской табличке электронасоса.

Различия в потреблении тока на трех фазах двигателей (больше, если обнаружено при отсутствии нагрузки) не всегда обусловлены производственным дефектом, поскольку линия может быть также несбалансированной. Если обнаружена высокая асимметрия (при оптимальных условиях напряжения), проверьте также потребление тока на двух других комбинациях подключения двигателя к сети, всегда следя за правильным направлением вращения.
Оптимальным будет то подключение, при котором разница между потребленными токами минимальна. Обратите внимание, что если наибольшее потребление всегда наблюдается на одной и той же фазе линии, основная причина дисбаланса связана с электропитанием.
Примечание: Максимально допустимый дисбаланс потребляемого тока: 5%.

Максимальная температура перекачиваемой жидкости — 40°C.

Плотность более 1 кг/дм³ и/или вязкость более 1 мм²/с неизбежно приводят к перегрузке двигателя по потребляемой мощности, что вызывает перегрев и риск перегорания обмотки, если не установлена термозащита. Рекомендации:
Использовать двигатель большей мощности: процентное увеличение мощности двигателя должно быть как минимум равно процентному увеличению плотности. Использовать рабочее колесо меньшего диаметра, чем стандартное. Во избежание возможных засоров и закупорок желательно обеспечить, чтобы скорость жидкости в подающей трубе оставалась выше 0,8-1 м/с. При наличии песка требуется не менее 1,6 м/с в горизонтальных трубах и 2,5 м/с в вертикальных трубах.

Минимально допустимый рабочий уровень погружного электронасоса, погруженного в жидкость, различается в зависимости от типа эксплуатации (S1 = непрерывная работа / S3 = прерывистая работа), для которого он предназначен, и наличия охлаждающей рубашки. УСТАНОВКА БЕЗ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ РУБАШКИ:
Режим работы S1: двигатель должен быть полностью погружен в перекачиваемую жидкость.
Режим работы S3: жидкость может достигать основания двигателя. Однако электронасос должен работать в этих условиях в течение определенного времени, за которым затем следует остановка, на время, предусмотренное для данного двигателя.
РАБОТА С ОХЛАЖДАЮЩЕЙ РУБАШКОЙ: двигатель может работать полностью вне жидкости в режиме работы S1.

Кавитация возникает из-за образования и последующего схлопывания паровых пузырьков, которые формируются внутри лопаток рабочего колеса под действием внутреннего давления, более низкого, чем давление насыщения перекачиваемой жидкости при заданной температуре.
В случае электронасосов для сточных вод кавитация может возникать по следующим причинам:
— Слишком длинная всасывающая труба (только в случае установок в сухой камере) или с недостаточным поперечным сечением
— Попадание в зону всасывания пузырьков воздуха, присутствующих в перекачиваемой жидкости, или образование вихрей, вызванное более низким, чем допустимый, динамическим уровнем
— В случае, если фактическая рабочая точка находится за пределами допустимого диапазона использования (Q/H)
— Жидкости с высокими температурами
Прим.: При кавитации возникают следующие неудобства:
— Изменения в гидравлических характеристиках
— Сильный шум (треск)
— Даже сильные вибрации с возможным разрушением подшипников и даже вала

Использование стандартных электродвигателей предусмотрено также и с многочастотными пускателями. Однако важно следовать общим инструкциям по использованию инверторов или устройств плавного пуска, приведенным в руководстве по эксплуатации и тех. обслуживанию электронасоса.

Общие требования к использованию инверторов:
— При запуске и/или эксплуатации минимальная частота должна быть не менее 70% от номинальной, при этом должно поддерживаться постоянное соотношение напряжения и частоты
— Между инвертором и двигателем должен быть установлен фильтр, гарантирующий градиент напряжения (dV/dt) ≤ 750 В/мкс
Гармоническое содержание напряжения ≤ 1,5%
Гармоническое содержание тока ≤ 4%

Общие требования к использованию устройства плавного пуска:
– устройство плавного пуска должно иметь функцию нарастания напряжения, а не тока
– всегда проверяйте, что устройство плавного пуска отключено после завершения фазы запуска устройства.

В случае неисправности установки, оснащенной устройством плавного пуска или инвертором, проверьте работу электронасоса, подключив его напрямую к сети (или с помощью другого устройства).

Предусмотрена возможность соединения с основными соединительными элементами в процессе производства посредством адаптеров.

Клеммы силового кабеля обозначены международными аббревиатурами IEC. Правильное подключение к линии L1(u), L2(v) и L3(w) определяет правильное направление вращения электронасоса. Литая стрелка на верхней части двигателя указывает правильное направление вращения, которое, если смотреть сверху, соответствует часовой стрелке. Если установленный агрегат виден во время запуска, он будет испытывать обратный удар против часовой стрелки. Если невозможно напрямую проверить направление вращения (например, если электронасос уже установлен), рекомендуется сравнить гидравлические характеристики и потребление электроэнергии двигателя с данными на заводской табличке электронасоса. Если необходимо изменить направление вращения, поменяйте местами две фазы.

Для обнаружения проводимости необходимо подключить к устройству клемму с символом «S» и ответвление заземляющей клеммы желто-зеленого цвета.

«Датчик проводимости вставляется либо в масляную камеру (для версий -E), либо в электродвигатель (для версий -…X…) и обнаруживает любое попадание воды. Если электрический щиток оснащен датчиком проводимости, он срабатывает, когда электрическое сопротивление, обусловленное наличием воды, становится меньше 30 кОм.
Датчик проводимости обычно используется для замыкания цепи сигнализации в случае обнаружения воды в масляной камере или в двигателе. Контур сигнализации может быть световой и/или звуковой. Для взрывозащищенных насосов устройство должно обладать характеристиками, совместимыми с классификацией взрывоопасной зоны.»

В нормальных условиях эксплуатации масло следует менять каждые 10.000–15.000 часов. Используйте масло SAE 10W. Если вместе с маслом обнаружена вода, следует проверить целостность механических уплотнений и при необходимости заменить их.

Клеммы термодатчиков, обозначенные символами Т1 и Т2, должны быть соединены последовательно с цепью катушки управляющего реле электронасоса (см. базовую схему подключения кабелей в руководстве по эксплуатации и тех. обслуживанию). Термодатчики представляют собой нормально замкнутые биметаллические переключатели, вставленные в обмотки двигателя; при превышении температуры 132°C они размыкаются и прерывают цепь питания катушки управляющего реле электронасоса, вызывая остановку электронасоса.
Катушка снова получает питание, когда датчики охлаждаются (до 114°C). Датчики могут быть подключены к максимальному напряжению 400 В. Рекомендуется использовать электропитание 24 В.
Для взрывозащищенных электронасосов (серии…x…) подключение термодатчиков ОБЯЗАТЕЛЬНО.

Все используемые краски сертифицированы для контакта с питьевой водой. Масляная камера насоса, обычно заполненная минеральным маслом вязкости SAE 10W, под заказ может быть заполнена диэлектрическим маслом, одобренным Управлением по санитарному надзору за качеством пищевых продуктов и медикаментов США и пригодным для контакта с пищевыми продуктами.

Глубина погружения (S) — это минимальная глубина погружения насоса, необходимая для предотвращения образования вихрей; она варьируется в зависимости от размера насоса и скорости вращения. В качестве ориентира она соответствует двум с половиной диаметрам гидравлической части, но в любом случае должна соответствовать условиям NPSH, требуемым для насоса.