Aciérie

Royaume-Uni

Adduction d’eau pour la tour de refroidissement

Situation initiale

Enlever et remplacer les pompes existantes par une pompe supplémentaire pour la tour de refroidissement. Les pompes existantes étaient obsolètes et inefficaces, l’entretien devenait un problème en raison de pannes constantes et répétées. Les pompes de refroidissement d’origine n’étaient pas assez puissantes pour faire face à l’augmentation de la demande.

Solution Caprari

3 pompes centrifuges à axe vertical série P14C/8/45/4A (pompes Dyno – 110 kW).
2 pompes centrifuges à axe vertical série P18C/14-18/45/1F (pompes pour tour de refroidissement – 55kW), toutes les pompes sont équipées de roues en acier inoxydable, de coussinets, de têtes de transmission dotées de garnitures mécaniques à cartouche et de moteurs adaptés à l’entraînement par onduleur avec palier NDE isolé.

Avantages obtenus

Les tours de refroidissement supplémentaires ont été ajoutées au système par Caprari pour augmenter la capacité et diminuer les coûts d’entretien.

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